Какви са екологичните разпоредби за превозвачи на контейнери?

Като доставчик на превозващи контейнери, бях свидетел от първа ръка на значителното въздействие на екологичните разпоредби върху нашата индустрия. Тези разпоредби не са просто бюрократични пречки; те са решаващи стъпки към по-устойчиво бъдеще за нашата планета. В този блог ще разгледам основните екологични разпоредби, към които трябва да се придържат превозвачите на контейнери и как те оформят нашите операции.

Правила на Международната морска организация (IMO).

Международната морска организация (IMO) е глобалният орган за морските разпоредби и нейните екологични политики имат далечни последици върху контейнерните превозвачи. Един от най-забележителните регламенти е таванът на сярата на IMO. Приложен през 2020 г., регламентът ограничава съдържанието на сяра в корабните горива до 0,5% m/m (маса по маса) във всички части на света, което е по-ниско от предишното ограничение от 3,5%. Това е важна стъпка в намаляването на емисиите на серен оксид (SOx), за които е известно, че причиняват замърсяване на въздуха, киселинни дъждове и респираторни проблеми.

Контейнерните превозвачи имат няколко опции за спазване на сярната капачка. Някои избират да преминат към горива с ниско съдържание на сяра, като например корабен газьол (MGO) или мазут с ултра ниско съдържание на сяра (ULSFO). Тези горива обаче могат да бъдат по-скъпи от традиционните горива с високо съдържание на сяра. Друг вариант е да инсталирате системи за почистване на отработените газове, известни като скрубери. Скруберите премахват серните оксиди от отработените газове на кораба, позволявайки на превозвачите да продължат да използват горива с високо съдържание на сяра, като същевременно отговарят на нормативните изисквания.

ММО също има разпоредби относно емисиите на парникови газове (ПГ). Първоначалната стратегия на IMO за намаляване на емисиите на парникови газове от кораби има за цел да намали общите годишни емисии на парникови газове в индустрията с поне 50% до 2050 г. в сравнение с нивата от 2008 г. За да постигнат това, контейнерните превозвачи проучват различни технологии и оперативни мерки. Например бавното парене, което включва намаляване на скоростта на кораба, може значително да намали разхода на гориво и емисиите. Освен това разработването и използването на алтернативни горива, като втечнен природен газ (LNG), водород и амоняк, се проучват активно.

Регионални и национални разпоредби

В допълнение към международните разпоредби контейнерните превозвачи трябва да отговарят и на регионалните и националните екологични разпоредби. Например в Европейския съюз (ЕС) системата за търговия с емисии (ETS) се разширява към морския сектор. Съгласно СТЕ на ЕС превозвачите на контейнери ще трябва да купуват квоти за своите въглеродни емисии, създавайки икономически стимул за намаляване на емисиите.

Някои пристанища по света имат свои собствени екологични разпоредби. Например пристанищата в Калифорния, САЩ, имат строги разпоредби за качеството на въздуха. Контейнерните превозвачи, които акостират в тези пристанища, може да се наложи да използват захранване от брега, когато са закотвени, което означава, че те могат да изключат спомагателните си двигатели и да се свържат към електрическата мрежа на сушата. Това намалява локалното замърсяване на въздуха от емисии на отработени газове.

Правила за управление на баластните води

Баластната вода се използва от контейнеровозите за стабилизиране на кораба по време на пътувания. Баластните води обаче могат да пренасят инвазивни видове, които могат да имат опустошително въздействие върху местните екосистеми. Конвенцията на IMO за управление на баластните води изисква превозвачите на контейнери да управляват своите баластни води, за да предотвратят разпространението на вредни организми.

От превозвачите на контейнери се изисква да инсталират системи за управление на баластни води (BWMS) на своите кораби. Тези системи могат да използват различни методи, като филтриране, ултравиолетова обработка или химическа дезинфекция, за третиране на баластната вода, преди да бъде изхвърлена. Наредбите определят и стандарти за концентрацията на живи организми в пречистените баластни води.

Как тези разпоредби засягат нашия бизнес като доставчик на контейнерни превози

Като доставчик на превозващи контейнери, тези екологични разпоредби имат дълбоко въздействие върху нашия бизнес. Първо, търсенето на по-екологични контейнеровози се увеличи. Клиентите вече са по-загрижени за екологичните показатели на носителите, които купуват. Това ни накара да инвестираме повече в научноизследователска и развойна дейност, за да проектираме и изградим носачи, които отговарят на най-новите екологични стандарти.

Например, работим върху подобряването на горивната ефективност на нашите контейнеровози. Проучваме нови дизайни на корпуса, които намаляват съпротивлението във водата, което от своя страна намалява разхода на гориво. Ние също така разглеждаме възможността за интегриране на алтернативни горивни системи, като двигатели, задвижвани с LNG, в нашите дизайни на превозвачи.

Второ, разпоредбите усложниха нашата верига за доставки. Например, когато набавяме материали за нашите превозвачи, трябва да гарантираме, че те отговарят на екологичните разпоредби. Това може да включва работа с доставчици, които могат да осигурят устойчиви материали или материали с по-малко въздействие върху околната среда.

Ползите от спазването на екологичните разпоредби

Въпреки че спазването на екологичните разпоредби може да бъде предизвикателство и скъпо, има и значителни предимства. Първо, помага за опазване на околната среда. Като намаляваме емисиите и предотвратяваме разпространението на инвазивни видове, ние допринасяме за опазването на екосистемите на нашата планета.

Второ, това може да подобри нашата репутация на пазара. Клиентите все повече търсят екологично отговорни доставчици. Като демонстрираме нашия ангажимент към спазването на екологичните изисквания, можем да привлечем повече клиенти и да спечелим конкурентно предимство на пазара.

И накрая, това може да доведе до дългосрочни спестявания на разходи. Например, повече гориво - ефективните контейнерни превозвачи консумират по-малко гориво, което намалява оперативните разходи през целия живот на превозвача. Освен това, тъй като цената на алтернативните горива намалява и технологията става по-зряла, използването на тези горива може да се превърне в по-рентабилен вариант.

Насърчаване на контакт за обществени поръчки и 洽谈

Ако сте на пазара за превозващи контейнери и търсите доставчик, който е ангажиран с устойчивостта на околната среда, ще се радваме да чуем от вас. Нашият екип от експерти може да ви предостави подробна информация за нашите екологични превозвачи на контейнери и как те могат да отговорят на вашите специфични нужди. Независимо дали сте загрижени за намаляване на въглеродния си отпечатък или за спазване на екологичните разпоредби, ние имаме решенията за вас. Свържете се с нас днес, за да започнем дискусия относно вашите изисквания за превоз на контейнери.

Референции

• Международна морска организация. (2020 г.). IMO 2020 сярна капачка.
• Европейски съюз. (2023). Система за търговия с емисии на ЕС (ETS) за морския сектор.
• ИМО. (2017). Конвенция за управление на баластни води.